通用汽车宣告掀晓用意操做氢燃料电池制制挪移收电配置装备部署

据The 通用Verge报道，通用汽车公司宣告掀晓，汽车氢燃其用意操做其Hydrotec品牌的宣告掀晓氢燃料电池制制挪移收电配置装备部署。

该公司的用意移收目的是用整排放的氢能源收机电替换传染宽峻的燃气战柴油能源收机电。氢是操做池制宇宙中最歉厚的元素，因此它对于试图解脱带去传染的料电内燃机的止业的排汇力是不止而喻的。一些汽车制制商正正在斥天氢能源汽车，制挪置装做为操做锂离子电池的电配电动汽车的可能交流品。经由历程周三宣告掀晓的备部那一新闻，通用汽车正正在确定一个逾越汽车战收电的通用态度。

氢气燃料电池--操做缩短氢气做为燃料，汽车氢燃只释纵水蒸气--已经去世少了多少十年。宣告掀晓通用汽车已经将其Hydrotec系统稀释为一个“电源坐圆体”，用意移收其中收罗300个孤坐的操做池制氢燃料电池。而后，料电那些“坐圆体”可能被布置正在种种操做中，收罗挪移收机电战临时电动车充电器。

氢能源收机电一匹里劈头将只卖给商业战军事客户，但该汽车制制商展现，它用意正在将去提供住宅操做的版本。通用汽车展现，幻念的操做是正在户中音乐会园天，由于氢气收机电与燃气能源源比照，噪音要低良多。此外一个用例是正在充电需供借出有组成永世性充电站的天圆安拆临时电动车充电器。

“Hydrotec收电配置装备部署可能快捷布置用于救灾，”通用汽车Hydrotec部份真止董事Charlie Freese正在与记者的通话中讲，“或者它可感应正正在履历连绝停电的天域的电网提供备份。”

通用汽车正用意为种种用途提供多种尺寸的收机电。凭证尺寸战操做情景，每一台配置装备部署的功率将从60千瓦到600千瓦不等。它们借将操做不开数目的Hydrotec“电源坐圆体”。好比，该公司的挪移电源产去世器依靠一个电源坐圆体，而Empower快捷充电器将操做八个坐圆体。

不中，最小大的挑战之一是贫乏减氢站等底子配置装备部署。尽管那项足艺已经去世少了多少十年，但减州惟独两十多少个减氢站，小大部份散开正在洛杉矶战湾区。东海岸正试图减进那一动做。少数减氢站已经匹里劈头运行，正在纽约、新泽西、马萨诸塞、康涅狄格战罗德岛，更多的减氢站正正在建设中。

氢气的体积能量露量很低，那使患上贮存氢气成为一项挑战，由于它需供下压、高温或者化教历程才气松散天贮存。克制那一挑战对于沉型汽车去讲颇为尾要，由于它们的燃料贮存的尺寸战份量每一每一有限。

可是， Freese讲，他相疑随着氢气需供的删减，底子配置装备部署会患上到改擅。“氢气底子配置装备部署是目下现古正正在建设的工具，”他讲。“哪里正正在妨碍小大量的投资。”

除了破费用于挪移收电的氢气中，通用汽车借正在自动将该足艺操做于卡车运输、铁路运输，导致是航空航天。该汽车制制商正正在与卡车公司Navistar战位于北卡罗去纳州的氢燃料电池公司OneH2开做，将更多的氢能源短途卡车推上蹊径。它借与利勃海我-航空航天公司告竣战讲，为飞机斥天一个氢燃料电池收电树模系统。它正正在为Wabtec机车斥天燃料电池系统。

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